铃木维特拉:小车之王,价格实惠,省油耐开
汽车 2024年2月10日 13:50:57 admin
不知道铃木有没有退出国内市场,不过貌似还是有很多人看好铃木维特拉这款车。不过据我所知虽然铃木一系列车已经停止更新,但是维特拉还是存在一些销量的。不过哪里有买还真不知道,不过如果看到了就不要放手啊,对于这类快要退出国内市场的车价格应该很实惠。
为了符合年轻人的需求维特拉侧面用的是一个双色的设计,虽然说是一个小型SUV,但是它配备的却是17英寸的轮胎,而且它的轮圈的设计也是非常时尚的很漂亮。
1.6L的维特拉最大功率可以达到122马力,虽然说是一个涡轮车,但是在行车中的涡轮介入突感是非常轻微的,基本上感受不到,而且隔音效果也很不错。
它的内饰也比其他的车型运动很多,大多地方都是用的软质材料,很是厚道。
不过最让人关注的一点就是它的油耗方面了,真的是特别省油,百公里油耗6升以下,同时四驱系统的表现也非常不错。别的方面不说光这一方面说它是行业内的老大哥也不为过了,为它点个大大的赞。
希望我的回答可以帮助到你,祝您生活愉快。
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铃木维特拉定位于一款紧凑级suv产品,其在国内还是有相当认可度的,质量扎实稳定,经济实惠,而且格外保值,素有小车之王的美誉,不过随着铃木退出国内市场,这台车的车源也是越来越少,所以想要入手的话一定要抓紧了。
维特拉外观设计比较紧凑,前脸横条中网简洁古朴,下格栅配搭银色护板颇有野性,车身侧面硬挺方正,后尾部端正协调,整体除了个头小点之外,其他还都比较耐看。
动力方面,1.6的自吸发动机,最大功率90千瓦,最大扭矩158牛米,变速箱配5挡手动,零百成绩11.3秒左右,加速感觉初段轻松,中段深踩超车也不觉得难受,虽谈不上有多澎湃,但日常使用压力不大。
底盘方面,悬挂结构前麦弗逊后纵臂扭力梁,调教风格偏硬,对路面的感知能力很强,回馈丰富,有驾驶参与感,出色的支撑让它在过弯时异常灵巧,有相当的乐趣。不过舒适性就稍微差点意思了,走些烂路颠簸感比较明显。
内饰方面,维特拉内饰有相当的设计感,中控上方两个圆形空调出风口加中间的小石英钟,很有自己的特点,副驾驶台大面积的银色饰条比较有质感,中控各种按键旋钮用起来很顺手,操作起来方便,人机工程很合理。
售价方面,2016款维特拉1.6手动两驱进取型,官方指导价9.98万,优惠幅度在1万左右,终端裸车成交价8.98万,全部落地再加购置税7741,车船税420,强险950,商业险4231,上牌500,共合计10.36万左右。
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我买的是1.4T两驱自豪版,裸车134800(深圳只优惠六千,白色加价1000),购置税11521,车船税220,强制保险950,商业险6660左右,上牌600,差不多15.5万
随着铃木品牌退出国内市场,铃木汽车就进入了一个冷淡期,旗下车源也是越来越少。而如今维特拉也已经停产了,想买这款车还真需要花时间去找。一直以来铃木汽车给国人的印象就是省油耐开,整体的评价其实相当不错的,只不过铃木的重点没有放在中国市场,再加上产品线少,而且几乎以小型车为主,所以越来越难满足国人需求。
铃木维特拉1.6L车型只推出一款(停产了),并且还是2016款的,刚才也说了想买这款车比较难,除非已经问到了(库存车)。该车当时的指导价为99800元,作为一款小型SUV,这个价格在同级合资SUV中有着不错的性价比,之前有位朋友买的就是这款车,在指导价基础上优惠了6千,裸车价为93800元,购置税、保险、上牌等费用一共花了14000多,落地价将近108000元(全款)。本来优惠还多一点,抵到装潢上面去了。这个价格也是能够让人接受的。
说实话,维特拉这款小型SUV作为家用是真不错,外观看上去非常时尚,采用流行的悬浮式车顶设计,比例做到很协调,不管是上班还是接孩子开出去都相当吸引人眼球,而且由于车身小,停车还十分方便,操控灵活。对于空间方面,对于日常家用显然也是不成问题的。另外,内饰的做工用料很扎实,耐用性强,通过细节方面的处理,还体现出年轻活力气息。
搭载1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,拥有122匹马力也够用了。值得一提就是油耗,百公里油耗仅5.4L,结合47L的油箱容积,满油状态下轻松能跑850公里,可以说燃油经济性非常高,家用很适合,省油方面做到极具吸引人。当然还有让人不满意的地方,就是发动机启停功能失灵,开起来真不舒服,宁可不要,并且减震效果不理想。除此之外,其他方面都很好。
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