最受欢迎SUV,性价比超高 最受欢迎suv,性价比超高的车
汽车 2024年4月26日 18:03:16 admin
就是不知道HS会不会质量不好但是外观好看内饰很好看质感不错感觉很喜欢,现代的话质量稳定造型还好就是动力不知道有没有HS的好,领克太小空间拥挤性价比不高直接不想考虑
首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
题主所说的这三款SUV车型,应该说是各具亮点。其中名爵HS的话,作为去年上汽名爵推出的一款荷尔蒙SUV,它的上市凭借着自身独特的纯型面设计以及非常充沛的动力吸引了很大一部分消费者的目光
。而领克02作为领克品牌推出的第二款SUV车型,凭借着它的品牌亮点以及自身非常独特的这么一个设计,也是取得了非常不错的市场关注度。至于说现代ix35的话,作为合资紧凑级别SUV阵营当中的一款老资历车型,不管是它的口碑表现,还是它的市场保有量都是要明显的优于另外两款车型的。所以说在这样的一个前提条件之下,三款车型在选择上是比较令人纠结的,而就题主所问到的这个性价比以及后期的养护费用来看的话,我个人感觉作为合资品牌的现代ix35更加的有优势。下边我就来给大家简单的分析一下,供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说这三款车型在购车时候的这么一个性价比。可能领克02以及名爵HS作为自主阵营的SUV车型,它们的配置丰富程度要更高,但是就目前来讲的话,这三款车型横向对比,现代ix35它的性价比要更加的出色
。因为就这几款车型的价格而言,现代ix35价格是最亲民的,虽说另外两款SUV虽然说也有低价位的车型可供选择,但是名爵HS它的低价位七速干式双离合是比较大的质量隐患,而领克02的三缸形式发动机也是一个长期的不稳定因素。在同等低价位的这么一个购车预算之下,现代ix35核心表现更加的稳定,因此我个人感觉在购买新车的时候,它的性价比表现是相对比较高的。
而在后期的养护费用来说,可能我们都已经习惯自主阵营车型要低于合资阵营车型的这么一个言论了。不过大环境虽然如此,但是车型的具体表现还是要具体车型具体分析,其中名爵HS它所搭载的核心动力是上汽与通用共同研发的蓝芯系列高功率涡轮增压发动机,后期的养护对于各种易耗品的要求规格相对来说比较高,价格并不是特别的便宜。而领克02的话,虽然现在还没有得到一个确切的保养费用数据,但是就领克01的保养水准来看,它已经做到了自主阵营当中相对比较高的这么一个价位,而拥有着不稳定三缸型式发动机以及双离合的领克02,我个人感觉保养费用也肯定不会便宜。相对比这两款车型而言,作为一款非常经典的SUV车型,现代ix35它的自吸技术非常的成熟,而且匹配的手自一体变速箱稳定性也是更加的令人信服,因为车型上市时间长,所以说对于它的保养要求相对来说就没有那么高,所以说在费用方面相对更加的经济一些。
以上是我个人对于题主问题所作的这么一个简单分析,有其他的看法欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。
就这三款车来说,一款韩系车两款国产车,从品牌角度现代毕竟是合资车,略占优势。而另外两款首先排除领克02,理由很简单,一是品牌是吉利旗下新品牌,二是同价位下领克02提供的是三缸发动机。
所以从稳定性和后期市场来看,各方面都有待继续等待考验,所以没必要冒险。而现代IX35和名爵HS,不妨简单对比下看看。首先车颜值上看两款都是比较时尚,不过名爵HS会显得更加骚气运动一点,特别是内饰上上质感会更强。
车型定位上看两者都是紧凑型SUV,车身尺寸上现代IX35 4.43的车长1.85车宽2.64轴距,名爵HS 4.57车长1.87车宽2.72轴距,数据上看名爵HS同样更给力一点,空间表现自然相对更出色。
动力上同价位下,现代IX35提供2.0L自然吸气发动机配6挡手自一体,最大马力160,而名爵HS提供1.5T涡轮配7挡双离合,最大马力169,数据上看名爵也更出色,不过后期使用稳定性上现代IX35会更给力。配置方面同价位下名爵HS也更加丰富一点,相对会多出全景天窗和电子驻车等,所以综合看单纯性价比的话名爵HS会更给力。
很多消费者买车看重性价比,简单对比个装备就决定了。但对我们车评人来讲,性价比是排在产品力之后的,一辆车哪怕性价比再高,如果没有产品力我们认为还是不值得买的。
从这个角度出发,我们认为现代ix35的产品力是明显要弱于另外两个车型的,首先动力系统就比较老旧,而且自然吸气发动机在动力水平上和另外两个涡轮增压车型比存在着明显的劣势。我们认为ix35唯一的优势可能就是老旧的动力系统所带来的可靠和稳定性。
领克02和名爵HS就不是同一类型的选手了,领克02很年轻,空间小操控好,但让人不太放心的就是三缸机和双离合(虽然真的开不出来)。
名爵HS属于传统SUV车型,空间够大,动力系统也很成熟(但也是双离合),所以从产品力来讲名爵HS和领克02都是比ix35更好的,关键就看你喜欢哪个类型了。
斯柯达三款SUV ,柯迪亚克、柯珞克、柯米克,哪款性价比最高?作为一个斯柯达的忠实粉丝,从斯柯达品牌导入中国到现在一直在持续关注斯柯达在中国的发展。首先说大众系列在中国目前性价比相对高的那肯定是斯柯达品牌无疑,所以斯柯达整体车系的各类车型的性价比较同级别其他品牌的性价比肯定是要高一些,而且大众在中国将近40年的耕耘,他的文化积淀是非常深厚的,但是大众一直以来在同级别车型里的价格几乎都是处于第一阵营的,由于斯柯达品牌的导入,所以有部分大众粉,因为价格缘故,逐步转向了斯柯达车系。当然,这里也有部分斯柯达的铁粉,尤其是斯柯达刚导入国内时,他的用料、做工等等品控还是很高的,虽然细节不如同级大众,但是对于喜欢大众,又苦于囊中羞涩的部分大众铁粉,无疑是最好的选择,所以斯柯达逐步成为了大众系性价比的“代言人”,也就是有了后来的那句话:懂大众的都买斯柯达了,也反映出了斯柯达的性价比。
楼主所提问的这个问题不能说斯柯达三款不用级别SUV的纵向对比,应该还是同其他品牌的同级产品做很想对比更为合理。下面我就三款车的性价比做一个简单的分析:
一、科迪亚克:科迪亚克的定位属于中型SUV,车身尺寸也说明了这个问题,但是从他目前的市场来看,他的定位实际上已经下探到了紧凑级SUV,取消1.8T发动机后,全系都换为2.0T发动机,价格18万起,这个价位区间的SUV目前已经杀得血流成河,可以说竞争异常激烈,而科迪亚克凭借其跨区间的定位,也彰显其要力拼市场,杀出一条血路的架势,而且优惠幅度还是可观的,整体评价科迪亚克目前是这三款里性价比最高的。
二、柯珞克:柯珞克从定位是略低于紧凑级SUV而高于小型SUV,说白了,还是斯柯达想玩个“跨界吊打”,但是从目前的市场表现来看,着实不进入人意,本来上汽斯柯达想凭着他豁出道口子来,但是还避免不了被围剿的命运。究其根本,这几年斯柯达简配降价去换市场,同时给自己也带了不可估量的品牌损失。柯珞克作为yeti的继承者,把独立悬挂改为半独立悬挂,着实遗憾,虽然说是为了降本增效,可是现在的客户不是当年的了,就像那个小品里演的,“厨师不看菜谱,看上兵法了”,人们的信息渠道越来越多,细节也了解的更为深刻,所以想忽悠难了。柯珞克还需增配,改回独立悬挂,赢得市场吧。柯珞克虽然目前优惠也不小,但是大众同级优惠也可以啊,何况大众标就值钱啊!柯珞克性价比这三款里,我认为相对较低。
三、柯米克:从定位来看,柯米克是冲着小型SUV市场开刀的,可车身尺寸,性对于创酷、昂科拉、翼博等等要宽大,所以也符合国人好大的理念,目前市场表现还算良好。但其动力表现差强人意,也就说基本够用,真希望保留的1.6动力系统,但终究还是市场和工厂说了算,配置1.5的发动机,我认为大众也是为了向1.5T发动机生产做准备工作,以后可能大众在中国市场上只有1.5,1.5T,2.0T的发动机了。柯米克如果优惠可以的话,还是值得购买的,性价比还是不错的。斯柯达的三款车里,性价比中等。
总体来说,斯柯达目前在中国还是想简配形成错位竞争,就性价比而言,笔者认为还是比较高的。如果打算开了5年以上的,可以再新车上市后,等等优惠,再下手不迟。